תפקידו של חוליית גרירת ההיגוי היא להעביר את הכוח והתנועה מזרוע הנדנדה ההיגוי לזרוע הטרפז ההיגוי (או זרוע המפרק).הכוח שהוא נושא הוא מתח ולחץ כאחד.לכן, חוליית הגרירה עשויה מפלדה מיוחדת ואיכותית להבטחת פעולה אמינה.
מוט ההיגוי הוא החלק העיקרי של מערכת ההיגוי של רכב.מוט ההיגוי של המכונית קבוע עם הבולם הקדמי.בציוד היגוי מתלה, מפרק הכדור של מוט ההיגוי מוברג בקצה המתלה.בגלגל ההיגוי החוזר, ראש הכדור של מוט ההיגוי מוברג לתוך צינור הכוונון כדי להתאים את המרחק בין מפרקי הכדור.
מוט ההיגוי הוא חלק חשוב ממנגנון היגוי רכב, אשר משפיע ישירות על יציבות הטיפול ברכב, בטיחות הפעולה וחיי השירות של הצמיגים.
סיווג הצמדה להיגוי
מצמד ההיגוי מחולק לשתי קטגוריות, דהיינו חוליית ההיגוי הישר ומוט ההיגוי.
חוליית ההיגוי הישר אחראית על העברת התנועה של זרוע נדנדת ההיגוי לזרוע מפרק ההיגוי;מוט הקשר ההיגוי הוא הקצה התחתון של מנגנון הטרפז ההיגוי ומרכיב המפתח להבטחת תנועה נכונה של גלגלי ההגה השמאלי והימני.המוט הישר ומוט הקשר ההיגוי הם מוט המחבר בין זרוע המשיכה של גלגל ההיגוי לבין הזרוע השמאלית של מפרק ההיגוי.לאחר העברת כוח ההיגוי אל מפרק ההיגוי, ניתן לשלוט בגלגלים.מוט הקשר מחובר לזרועות ההיגוי השמאלית והימנית.אחד יכול לסנכרן את שני הגלגלים, והשני יכול לכוונן את הטו-אין.
זמן פרסום: 17-3-2023