נעלי הבלמים במערכת הבלמים משחקות תפקיד גדול

נעלי בלמים למשאיות, כולל לוחית חיכוך עליונה, לוחית חיכוך תחתונה, נעל ושני קורים.
לוחות החיכוך העליונות והתחתונות מרותקות עם הנעל דרך מסמרות;הנעל מסופקת עם ארבעה חורים מרובעים;שני קורים מרותכים על המשטח הפנימי של הנעל, ושני קורים מקבילים זה לזה וסימטריים לאורך מרכז הנעל;כל רשת מסופקת עם שני זיזי איתור.
במהלך ההתקנה, זיז האיתור מהודק בחור המרובע שעל הנעל;קצה אחד של כל רשת מסופק עם חור פיר סיכת נעל וחור סיכת קפיץ תלוי תחתון, והקצה השני מסופק עם חור פיר רולר, חור סיכת רולר וחור סיכת קפיץ תלוי עליון;חור סיכת הקפיץ התלוי העליון וחור סיכת הקפיץ התלוי התחתון מסופקים שניהם עם פיר סיכת קפיץ תלוי;כל רשת מרותכת עם לוחית חיזוק לחור פיר סיכת הנעל ולוחית חיזוק לחור פיר הרולר.

תפקידה של נעל הבלמים של המכונית הוא לשתף פעולה עם תוף הבלמים כדי לממש בלימה.תוף הבלמים מסתובב עם הגלגל.נעל הבלמים מחוברת עם הציר דרך לוחית בסיס הבלמים ואינה זזה.בעת בלימה, נעל הבלמים נלחצת על תוף הבלמים דרך מנגנון בקרת הבלמים, וכוח החיכוך בין הגלגלים משמש להאטת הגלגל עד לעצירתו.
נעל הבלמים היא צימוד החיכוך של בלם התוף.נעל הבלמים נושאת את הדחף של המפעיל, את הכוח הרגיל והכוח המשיק של תוף הבלמים ואת תגובת התמיכה.
נעל הבלמים פועלת כצימוד החיכוך של בלם התוף.נעל הבלמים נושאת את הדחף של המפעיל, את הכוח הרגיל והכוח המשיק של תוף הבלמים ואת כוח תגובת התמיכה.הוא מאט את מהירות הרכב באמצעות חיכוך, ובכך משיג את מטרת בלימת הרכב.