דרישות טכניות לבוכנה

1. יהיה לו מספיק חוזק, קשיחות, מסה קטנה ומשקל קל כדי להבטיח כוח אינרציאלי מינימלי.
2. מוליכות תרמית טובה, עמידות בטמפרטורה גבוהה, לחץ גבוה, עמידות בפני קורוזיה, יכולת פיזור חום מספקת ושטח חימום קטן.
3. צריך להיות מקדם חיכוך קטן בין הבוכנה לדופן הבוכנה.
4. כאשר הטמפרטורה משתנה, השינויים בגודל ובצורה צריכים להיות קטנים, ויש לשמור על המרווח המינימלי בין דופן הגליל לצילינדר.
5. מקדם התפשטות תרמית נמוך, משקל סגולי קטן, הפחתת שחיקה טובה וחוזק תרמי.

תפקיד הבוכנה
עם הדרישות ההולכות ומחמירות להספק, לחסכון, להגנת הסביבה, ולאמינות של המנוע בכל הרכב, הבוכנה התפתחה למוצר היי-טק המשלב מספר טכנולוגיות חדשות כגון חומרים חדשים קלים ובעלי חוזק גבוה, מיוחדים. משטחים מרוכבים גליליים בצורת, וחורי סיכה בצורת מיוחד, כדי להבטיח את עמידות החום, עמידות הבלאי, הנחייה יציבה ותפקוד איטום טוב של הבוכנה, להפחית את אובדן עבודת החיכוך של המנוע ולהפחית את צריכת הדלק רעש ופליטות.
על מנת לעמוד בדרישות הפונקציונליות לעיל, המעגל החיצוני של הבוכנה מעוצב בדרך כלל כמעגל חיצוני בעל צורה מיוחדת (קמור לאליפטי), כלומר החתך הניצב לציר הבוכנה הוא אליפסה או אליפסה שונה, והסגלגלות משתנה לאורך כיוון הציר לפי כלל מסוים (כמתואר באיור 1), עם דיוק סגלגלות של 0.005 מ"מ;קו המתאר החיצוני של חתך האורך של הבוכנה הוא עקומת התאמה של פונקציה מסדר גבוה יותר, עם דיוק מתאר של 0.005 עד 0.01 מ"מ;על מנת לשפר את כושר הנשיאה של הבוכנה ולהגדיל את כוח המנוע, חור הסיכה של בוכנת העומס הגבוה מתוכנן בדרך כלל כסוג חרוט פנימי מיקרו או מסוג משטח עקום מאמץ רגיל (חור סיכה בצורת מיוחד), עם דיוק בגודל חור סיכה של IT4 ודיוק קווי מתאר של 0.003 מ"מ.
לבוכנה, כרכיב מפתח אופייני לרכב, יש מאפיינים טכנולוגיים חזקים בעיבוד שבבי.בתעשיית ייצור הבוכנות המקומית, קווי ייצור עיבוד שבבי מורכבים בדרך כלל מכלי מכונות למטרות כלליות וציוד מיוחד המשלבים את המאפיינים של טכנולוגיית הבוכנה.
לכן, ציוד מיוחד הפך לציוד המפתח לעיבוד בוכנה, ותפקודו ודיוקו ישפיעו ישירות על מדדי האיכות של מאפייני המפתח של המוצר הסופי.